日前，黑龙江日报报业集团宣布决定，《黑龙江晨报》将从2019年1月1日起停刊。《黑龙江晨报》社长金鸿雁表示，对于《黑龙江晨报》员工的安置情况，目前尚未见到正式文件。 

资料显示，《黑龙江晨报》创刊于1992年10月24日（时称《东方晨报》），1993年元旦正式发行，隶属于黑龙江日报报业集团，是新中国第一张晨报。

今年初，《北京娱乐信报》《渤海早报》《球迷报》《大别山晨报》《皖南晨刊》《白银晚报》《台州商报》《湘潭晚报》等至少12家报纸正式休刊； 

年中，中国记者网发布《关于统计休刊和无法正常出版报刊有关情况的通知》，统计全国长期休刊及不能正常出版报刊的具体情况。不完全统计，上半年停刊的报刊有20家左右。2018下半年，不少报刊杂志相继休刊、停刊、调整出版周期或拓展新领域。

休刊

面临结构性调整，

在“复活”与“阵亡”间求变

报刊杂志在不能够维持正常出版发行时，一般采取的方式是休刊，休刊并不是停刊。一方面，主要是因为报刊杂志刊号一直以来都是稀缺资源，要申请创办一份新的报刊，申请一个新的刊号比较困难。

另一方面，休刊期间，报刊可以重新调整内容、运营、出版发行思路。比如9月中旬，《汕头都市报》终于在休刊了9月后，其更名申请已获得国家主管部门批复：《汕头都市报》更名为《汕头少年报》。这也正应了《汕头都市报》去年12月31日《再见，为了更好的相遇》 里的话：今天休刊，不是离开，而是再一次出发。  

10月17日，《大众软件》杂志官方微博发布消息称，“经过了一年多的休整，‘大软’（即《大众软件》）已于2018年8月恢复出刊。复刊后的《大众软件》完全采用了预售的形式发售刊物，并开始尝试融合线上线下阅读形式。随后，《大众软件》2018年8月刊、9月刊、10月刊的纸质版杂志便通过预售的方式发行。   

2018下半年，多家报刊声明休刊，面临结构性调整。6月22日，《西部商报》出版最后一期报纸，宣布休刊转型，它向读者告白：“白纸黑字，是恒久的记录。铅墨芳华，是最好的见证”；9月28日，大连《地铁时报》在2版上发布了休刊公告：“地铁时报自2018年9月29日休刊。”  

值得注意的是，大连《地铁时报》休刊是今年8月，大连报业集团、大连广播电视台、大连京剧院、大连舞美设计中心、团市委宣传教育中心等11家单位重组为大连新闻传媒集团后，大连首个宣布休刊的媒体。 

公开资料显示，地铁时报是由大连报业集团于2015年5月22日创刊，是大连新闻史上具有开创意义的第一份地铁报，被誉为大连市“地铁族”的第一读本、白领生活的深度介入者。另有消息称：按照新组建的大连新闻传媒集团的规划，到今年年底，《新商报》也将休刊，《大连晚报》将开始缩版。   

10月26日，江西商报社发出《敬告读者》：江西商报从2018年11月1日到2019年4月30日休刊。江西商报社成立于1994年10月1日，为江西省供销合作社下属自收自支正处级事业单位。1995年9月1日，江西商报社编辑出版的《江西商报》成为拥有全国统一刊号、面向全国发行的报纸。  

按照我国《报纸出版管理规定》，报纸休刊超过180天仍不能正常出版的，将由国家新闻出版署撤销其《出版许可证》，并由所在地省、自治区、直辖市新闻出版行政部门注销登记。

针对一些报刊长期休刊或长期不能正常出版的情况，今年7月，原国家新闻出版广电总局新闻报刊司为分类研究下一步工作措施和政策建议，发布通知要求各省份统计休刊和无法正常出版报刊的情况。

停刊

不少纸媒迎来了各自的“告别时刻”

互联网信息时代，随着媒介渠道的不断多元，人们的资讯来源通道不断增多，陪伴了好几代人的纸媒似乎日益衰落，一批又一批的纸媒宣告了他们与时代的告别。 

7月1日，《新疆都市报》与读者告别，它在致敬辞中郑重的宣告：“时代不因个体而停滞，历史自有其发展的轨迹。我们感恩这个科技日新月异的伟大时代，让传播更有效率、更加贴近人心”。

8月27日，北京晨报在一张北京地区的邮局征订通知上，早早地预告了停刊的消息：“根据报社通知，2019年度《北京晨报》报纸停刊，不再向读者征订。”《北京晨报》创刊于1998年7月20日，是由北京日报报业集团主管主办的新闻类综合性都市日报，也是北京第一张都市早报与第一份彩色日报。

10月19日，澎湃新闻从《今晨6点》多名员工处获悉，自2019年1月1日起，《今晨6点》停刊，关于人员去向、新媒体是否继续运行等问题，报社还并未做出安排。公开信息显示，《今晨6点》创刊于2003年的2月26日，隶属于烟台日报传媒集团，最高发行量曾达到40多万。  

虽然纸媒休刊、停刊不断，但不少纸媒也纷纷寻找应对之策，或缩减出版周期，或整合现有资源以应对纸媒寒冬。 

8月2日，《重庆商报》《重庆晚报》在头版登载“致读者”公开信，同时宣布调整出版周期，从2018年8月4日起，周六周日不再出版。公开资料，《重庆商报》《重庆晚报》同属重庆日报报业集团。《重庆商报》创刊于1997年，是一份面向大众的重庆本土综合性都市报，《重庆晚报》由重庆日报报业集团于1985年5月创建。

8月3日，《云南信息报》在封面发布刊期调整，经新闻出版管理部门批准，《云南信息报》刊期从每周七天出版发行调整为每周一至周六出版发行，即日起执行。

8月13日出版的《广西日报》二版刊登了广西少年报社和金色年华杂志社注销公告。原广西少年报社、金色年华杂志社整合为广西共青团融媒体中心。

9月4日，江苏淮安报业传媒集团旗下《淮海晚报》发布声明，为了整合资源，优化结构，更快推进媒体融合发展，《淮海商报》将与《淮海晚报》合并出版。

9月29日，由芜湖日报报业集团、芜湖广播电视台组建而成的芜湖传媒集团成立，这是安徽首家由报业广电融合的传媒集团。

转型

时代淘汰不了纸媒，

看看别人怎么把它做活！

“纸媒冬天”虽渐趋渐进，但目前最活跃的新媒体中，纸媒旗下的新媒体仍是主力。 

一边是很多纸媒或休刊停刊，或步履维艰；另一边，也有不少纸媒在新媒体领域不断出新。那些逆势上行的纸媒，在内容层面，多是主打新媒体，比如网络快讯、快评，微博、微信公众号、手机客户端、音视频、融媒体等产品走在了前面，由过去单一的报纸产品发展为集多种传播手段为一体的“立体式”多媒体、全媒体。  

成立仅仅两年时间的新京报“我们视频”，目前已经交出了一份亮眼的成绩单：全网视频生产总数超过20000条，全网总播放量达300亿次，直播场次超过千场。

还有最近新民晚报推出的视频新平台“上海时刻”，不仅是新民晚报为用户奉上各类新闻性、生活性、百姓喜闻乐见的专业新闻原创视频产品，同时也是用户和拍客视频展播的空间。

在经营方面，不少纸媒利用品牌和资源优势拓展新的发展思路。《半岛晨报》在原有“半岛车事儿”微信平台基础上，自主研发的“车事儿”养车优选APP是一款涵盖“养车服务、汽车资讯、专家问答、检车服务、违章定制”等多项实用功能的互联网汽车后市场综合服务平台。

据了解，《半岛晨报》在多个领域进行产业布局，其控股的大连半岛看车传媒有限公司，去年完成2000万元Pre-A轮融资，吸引上海战略资本、大连钧诚集团有限公司等投资入股。 

今年，河南商报经营逆势增长，前8个月收入同比增长35%，利润同比翻了一番。如今，河南商报的产业结构发生了根本性变化，报广收入只占总收入的25%左右。河南商报以“影响力+”为核心，整合资源，输出智慧，探索出了一条“以企养媒、以媒壮企”的转型之路。

可以预料的是，经过这几年纸媒在艰难的市场环境下求新求变，未来会有更理性的思考和更务实的举措。比如其一：强势地位的品牌纸媒将往数字化转型，将推出适应新媒体形态的数字化产品；其二，往全媒体转型，但品牌纸媒并不消失，并继续打造其品牌影响力和发挥支撑作用；第三，往多产业发展，产业反哺纸媒品牌。