近年来，汽车的赛道上涌现了一批又一批的科技大头，比如小米，华为等等，其实还有一家企业也入局了汽车，那就是创维。

创维最出名的是电视机业务，不过创维不止做电视机业务，还从事多媒体、家用电器（包括冰箱、洗衣机、空调、厨房电器等智能化产品业务）、智能系统技术与大数据、现代服务业等业务的智能家电与信息技术企业。

不过后来创维还入局了汽车行业，2010年，黄宏生在南京创建了开沃集团，并于翌年与南京金龙重组，开始生产新能源巴士、卡车等商用车。2017年，开沃集团产销量达到10633辆。与此同时，开沃集团意图进军乘用车市场。

所以就此看，创维的造车之路比我们开始的都要早很多，但是我们知道创维造车还是在2020年才开始的。开沃旗下的天美品牌以及首款纯电SUV天美ET5正式亮相，将创维造车再次拉回公众视野，

这款纯电动车没有走现在火热的智能化路线，反而走的“健康”路线，推出了“明心健康版”、“净心智慧版”等多个版本。所谓的“健康功能”主要是车内空气的净化功能以及座椅的舒适配置以及调节功能等。

但是这款车在产品，品牌和价格都缺乏亮点的情况下，销量并不高，月破百都很难。

开沃也只得把车名改为更具知名度的“创维”，这款车随之更名为创维汽车ET5，进行小改款后再次更名为创维EV6。

此后，黄宏生也还是坚持健康的主旨，没有改变汽车定位，甚至还推出了能监测乘车人血压心率的功能，再随着汽车的改名，凭借创维本身的知名度，创维汽车渐渐有了起色，虽然还是没有很令人满意。

在这样的情况下，创维始终是缺一款能爆的汽车，以至于一直没有很出名。