2022年9月21日，由北京广告协会指导，科睿国际创新节组委会主办，广告之家信息科技（北京）有限公司独家承办的“科技至上·共鉴创新”2022科睿国际创新节·科睿创新奖在北京新云南皇冠假日酒店圆满举办。华铁传媒集团市场研究部总经理

李旸旸先生和现场来宾分享他的发言内容。以下为现场发言内容实录：

我们日常生活中有很多的场景:周末家庭的娱乐休闲场景；居家的生活场景；工作场所办公场景；还有和我们生活密不可分的出行场景。今天我分享的内容就将围绕“出行场景”展开。

根据数据显示，截止至去年底，中国高铁运营里程突破4万公里，位居全球领先地位。未来十年，中国高铁的建设和发展还会加快，预计到2035年前，中国高铁的运营里程将会突破7—8万公里，在未来，中国任何一个超过50万人口的城市，都将至少有一座高铁站，高铁的轨道会穿行至各个城市，这就是高铁的线路的黄金标准。

那么，如何向大家展示中国高铁的价值呢？有以下三点：

第一，中国是拥有全球首屈一指最高高铁网络密度的国家。

以京广线为例，停靠的站点越来越多，在1300多公里的每一座城市都会因此获益，这是我们在生活中能感受到的，比如上海去苏州、北京去天津、张家口、承德、唐山等等地方，当你去周末短途游的时候，在今天20-30分钟就可以到达，慢慢大家都放弃了自驾的习惯，而是通过高铁出行，来完成自己周末休闲游等行为。

第二，中国高铁动车组拥有全世界最佳的准点率以及可靠性。

中国高铁动车组分为谐号和复兴号。和谐号的出发准点率达到98%，到达准点率是95%，时速在300-350公里；目前最新版复兴号车型出发和到达的准点率达到98%和99%，一个动车组的准点率和可靠性最为关注这个数字的是商务出行，商务出行最关注这个出行的准点和可靠。

我们以一个自然为中心来看中国高铁每年的客流，一半以上都是商务出行，或者一半以上的受众是商务人士，你也可以理解为一年的高铁客流中一半以上都是出于商务出行的目的。我曾经看到一篇报道非常权威，2019年世界银行发布的报告，名称叫《中国的高速铁路发展》，其中有这样一段话，这段话引用2018年中国高铁的客流，他说中国高铁的客流如果每年是17亿人次的话，如果一半以上是商务出行为目的的，因此每年创造8.5亿个机会让人们连接、沟通、交易，甚至是交换想法，无形中就提升了整个经济的活动活跃度，以及创新，提升了生产效率，这个是我想跟大家分享的。拉通到一年来看，中国高铁的客流以商务为主。

第三，营销总结出的“轨道上的城市群”。

今天中国有34个都市圈，19个城市群。其实在都市圈和城市群内部如果实现两个城市切换，毋庸置疑，高铁是首选。同时在几个城市群之间，如果需要交流的话，同样高铁也是我们首选的工具。

结合以上三点可以看出，高速公路、航空、高铁三种主要的交通工具，中国高铁一定是未来主要的发展方向。任何一个城市都会立足于高铁，来思考自己这个城市的未来规划。围绕高铁站，我们可以来规划自身的通勤圈、旅游圈和经济圈。无论是生活、工作、娱乐，当你涉及到城际出行的时候，高铁是最为主流的场景。

华铁一直是致力于高铁媒体的研究，同时华铁的核心资源是在高铁的动车车厢内，这个场景我们会为品牌创造一个原来只是看见，但是我们想让更多的品牌和消费者进行深度的情感沟通，从看见实现看到。我们愿意用一个非常简单的词是7度一室，分别是高度、广度、温度、精度、浓度、强度/深度，每一个度代表了高铁媒体优势的侧面，我们更关注是7个度成一室，每一组的高铁动车其实是为每一个品牌专属的品牌温室，特别是线上流量见顶的时候，我们越来越多想到品牌，如何为品牌独占性提到更好的与消费者深度沟通的场景。

我们经常用到一个词——“慢时光”，一个消费者乘坐高铁的时候行为轨迹是怎么样的，心理活动是怎么样的。试想乘客在高铁站肯定是拖着行李厢，匆匆路过一个个点位，来到车厢，把行李放到了行李架上，调好了椅背，接下来两三个小时他是沉浸在车厢里的，车厢的媒体跟大家接触的时候就形成了一个完整的慢时光场景。平均来看，高铁动铁内的受众，或者是消费者，至少会在车厢里面停留三个小时的时间，这就导致媒体的有效到达率会到达非常高的情况，同时在这个车里面有很多种形式，你可以任意组合，也可以帮客户实现媒体很深度的触达。

除了慢时光环境，另外一方面，我们通过研究，了解了一些消费者的心理，我们以一个自然点为周期，我们有暑运、春运和节假日和日常，不同节点中受众的构成不一样。有的时间节点以商旅为目的，比如像春运、暑运以家庭和旅游为核心的。伴随不同时间节点，受众的构成不一样，这些在车厢里停留的时候心理诉求也不一样，我们也愿意为每一个品牌，你的目标受众什么样，帮你量身订作非常好的媒体策略，在什么周期，有不同的受众，以及这些受众心理需求是不一样的，选择最适合这个品牌最佳策略。其中有一个我们经常想，就是在高铁动车中，我们相信人已经在高铁动车车厢内了，但是实际你的心里早已想到你家里的事情，这是我们总结的人在外，心在家。

任何一个品牌都要跟他的受众、目标消费群体去做接触，这个时候需要一个个场景，当他想选择出行场景，特别是高铁场景的时候，我们也会为客户深度的考量特定的心理和场景的环境。

因为有了线下很好的传播，广告主也会用这样的素材去使用到线上微电影的品牌传播。在线下高铁站，华铁传媒帮助合作方开展丰富的线下活动，量身定制出行场景整合营销方案，全方位打通线上线下传播链路，实现出行场景精准化传播。

从1995年到现在，华铁传媒深耕高铁媒体超过了27年。现在组成了超过千人的专业服务团队，在中国路网上跑的每10组动车有7组是归属于华铁传媒。华铁传媒集团，以高铁动车媒体，高铁媒体为核心，专注媒体经营与创新，很多首发仪式，偏向于公关事件的活动，以及像乐高这样的互动营销、旅途营销活动，甚至也做了一些在途优购线上直播和小程序商城这样的产品。整个传媒集团立足于高铁，向外延伸更多的产品和更多的业务。正是因为20余年的深耕，数千个服务的广告主和品牌中来自于各行各业的头部品牌。我相信在2035年，未来的十余年，中国高铁增长一定是加快自己脚步的，高铁的出行场景的规模也会越来越大，在这样一个增长势头中，华铁传媒会为每一个品牌创造一个个属于他品牌的传播新的赛道，谢谢各位。