ofo退押金的是事情闹得沸沸扬扬，本来是一个有情怀的企业，大家那么相信他们，在商业运作过程中逐渐失去了信任，押金一拖再拖，本来外界对小黄车的发展就存在很多质疑的声音，加上退款不及时，在公关层面没有及时做好，本来战略决策的失误就已经困苦不堪了，再加上挤兑退押金的事件，彻底让ofo无还手之力。

近段时间很少有人提及ofo的生死和发展了，很快被人们遗忘的时候，他们有出来搞个押金换币的事出来，又一次引起用户的舆论，就在昨晚，人民日报在微博发表评论称批判了ofo的套路。

原文如下：押金是用户的，及时退还，天经地义。与其耍花招，不如出真招，又是押金换成金币，又是购物得添加现金，附加条件太多，尽是套路，难见诚意，也违背了交通运输部要求的“应该及时、无条件退还”。“即租即押、即归即还”，押金问题不解决，就无法取信于用户。

退押金人数千万级，排队遥遥无期，说不定还真有不少人觉得这总比不退好。这真的算ofo为退押金做的努力么？

据悉，一位ofo的内部人士透露，ofo目前确实在测试折扣商城，用户选择兑换金币后，再次骑车也无需缴纳押金。99元押金可以兑换成等值于150元的购物金币，199元押金可以兑换成等值于300元的购物金币。这是变相的不退押金的演技。

作为ofo自己来说，挽救企业危机的就是能晚一天退还用户的押金，货币有时间价值，在账上多呆一天就会带来很大收益，背后有很多的资金利益，就想影子银行一样，背后的价值巨大。但是出于对企业舆论和企业声誉考虑有不得不退换用户押金，这是一个矛盾。他们本来玩的是资金沉淀，小黄车不单单是在出行领域的利润，那只是冰山一角，他们的数万用户还在每天骑行，后续商城中心也是一大亮点。如果我们只认为ofo只是做小黄车生意的话那就大错特错了。